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海运价格持续攀升，餐馆消耗品要囤货吗？
1/5/2022 6:21 pm
ID：934101
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近期，北美进口供应产品价格下降，进而影响到餐饮行业消耗品的价格。
这次的价格回落到底是短期波动，还是未来的长期价格走势？餐馆经营者们该如何应对这次消耗品降价？
供应链是长期战役
Patrick Gelsinger（Intel CEO）在上周二召开的Wall Street Journal CEO Council Summit上作出预测，全球供应链问题将会持续到2023年。
Niraj Shah（Wayfair CEO）也表达了同样的态度，虽然2021年的夏天供应链行情已经触底，但是现在行业回温仍然十分缓慢。
Julie Sweet，咨询公司Accenture的CEO更进一步表示，供应链行业无法一夜之间完成转变。设备和集装箱短缺、服务稳定性下降、港口拥挤、延误时间拉长等，都需要时间来解决。
全球疫情很大地影响到了海运行业，这是长期、暂时无法得到根本性解决的。海运问题又进一步影响到供应链行业，导致原料短缺、供应产品价格波动等问题的产生。
由此可见，供应链问题是长期战役，这段时间的供应市场价格下降并不是持续性的。
价格下降不会持续
“价格下降到底要不要囤货？”
“现在到底是不是价格最低点？”
“要不要再持续观望，等待进一步降价？”
这是供应市场价格波动后，每一个老板真正关心的。
回答这些问题之前，我们先要分析一下，为什么最近供应品价格会下降？
A. 亚洲疫情缓解
国内疫情严控，形式越来越好，加之最近出台的降准政策等，由疫情导致的工厂倒闭、能源短缺、运力不足的问题，得到了一定程度的缓解。
B. Holiday效应
由于圣诞节和元旦的到来，美国大型零售商为了满足客户需求，提前开始进口产品、囤积货物。
C. 海运价格短期回调
2021年12月5日，苏州货运代理公司部门总监王桦在采访中表示，海运价格在3个月前曾短暂回调过。
FBX数据显示，2021年中国/东亚至北美西海岸海运价格，在9月份突破了20,000美元/FEU，上涨387.59%；中国/东亚至北美东海岸海运价格，9月份比1月份上涨311.07%。但是，从10月开始，中美海运价格呈现下降趋势。一个月内，中国/东亚至北美西海岸海运价格跌幅达22.26%，美东航线跌幅为12.41%。[1]
海运价格波动才是常态，最新数据显示，12月海运价格又回到了高位。一个从国内苏州运往美国洛杉矶的集装箱，目前价格高达20,000美元，远远高于1月份的价格。
从海运价格波动看，目前的供应链产品价格降低，很大程度上是受3个月前的价格回调影响，并不是一个长期行为。参考海运集装箱价格的变化，预测元旦后，供应产品价格将会有所回弹，并且有可能比降价之前更高。
备货要趁早
为什么年后供应产品价格一定会涨？
前文已经提及，海运价格回升是首要因素。
2021年11月，联合国贸易和发展会议（UNCTAD）发布的《2021年海运述评报告》指出，由于供应需求旺盛和持续扩大的供应不稳定性，预计海运费用将在未来一段时间内维持高位。
海运集装箱价格上涨，很快会影响到进口供应产品的价格。同时，根据以往的海运价格波动经验，节后是海运费用涨价期，由此也能推测出，供应产品将价格回升。
除此之外，国内很快要开始过春节。元旦之后，工厂陆陆续续就开始放假了，工厂停工，出口产品短缺是必然的。
最后，美国的节假日已经过去，市场开始降温，大型的零售商们进口物品减缓，会影响到整个美国的进口行情。
综上所述
年前备货是一个极佳时机，趁市场价格还没有回升，餐馆老板可以考虑根据餐馆仓储和经营情况适量充足备货。
ez100会持续为全美48个州的餐馆稳定供货。
Ted
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